建設標準比較高的膜結構遮陽棚，因為各個環節都要符合我國相關標準要求，因此在施工的時候也會增加相應的費用。同時，建造規模越大的遮陽棚它的成本造價也就越高。因此，在建造膜結構遮陽棚的時候從材料的選擇、方案的設計到後期的施工各個環節都要考慮到，盡量在滿足實際需求的基礎上縮小建設的規模。
　　
　　膜結構遮陽棚費用與建造規模關係大 　　  在搭建購買膜結構遮陽棚的時候，需要計算好膜結構遮陽棚的麵積，那麽該如何來計算膜結構遮陽棚的麵積呢？其實很多人心裏都有一個模糊的概念，隻是沒有具體的去量化而已，那麽在這之前，先說兩個名詞，一個是占地麵積，一個是展開麵積，從字麵上很好理解，占地麵積就是陰影麵積，算的垂直麵積，那麽展開麵積就不一樣了，計算的是特異型膜結構遮陽棚膜布展開的實際麵積
　　
　　 針對多數小區沒有規劃自行遮陽棚的問題,記者在調查中了解到,多數老舊小區自行車遮陽棚瀕臨消失,有的將其改成了機動車停車位或其他設施,而新建小區很少設置自行車停遮陽棚。 　　  “自行車遮陽棚相對於機動車來說,收益較低,還是建機動車車位劃算。”多年從事小區物業工作的王先生給記者算了一筆賬:目前一個小區的地下或地上車位出售的話,少說也要4萬—7萬一個,多的話甚至超過10萬,即便是出租車位,每月幾百元的租金,再加上物業的管理費,也是一筆非常可觀的收入。如果建設自行遮陽棚的話,每月每輛車停車費最多不會超過50元,一旦居民覺得交費不合理,仍然不會往遮陽棚裏停車,考慮到收益成本,開發商也不願意拿出空地建設自行遮陽棚。