6個建築立麵，讓建築更柔軟

文章出處：好色先生软件在线下载膜結構作者：好色先生软件在线下载網絡部發表時間：2024-11-18閱讀：次

膜結構是有著充滿美感和優雅的輕質結構。這是一種以最小的材料厚度跨越巨大距離的藝術，其中設計遵循力的原則。這種形式和結構的共生減輕了重量，最大限度地減少了資源量，從而節省了能源和成本，並創造了光線充足、引人注目和令人印象深刻的建築形式。
有著簡潔、明快、優美曲線等風格特征的膜結構逐漸成為新型建築結構主流之一，外牆應用膜結構立麵的建築，也隨之越來越多。

♦ 水立方——被藍色氣枕包圍的建築表皮

水立方是一座長寬177米乘177米，高31米的方型建築，形狀看似隨意的建築立麵，但遵循著嚴格的幾何規則。水立方的幕牆由3800多個ETFE(四氟乙烯)氣枕組成，共有11種不同的形狀，內層和外層均安裝充有惰性氣體的枕頭。
幕牆上的3800多個膜結構氣枕上布滿了肉眼看不見的鍍點，其原材料是一種耐高溫的油墨。

當陽光進入場館內要通過鍍點的過濾，一部分光線會被鍍點反射回空中，這些鍍點就起到反射光線的作用，夢幻般的淡藍色來自氣枕的第一層薄膜結構，也因為彎曲的表麵可以反射陽光，使整個建築看起來像是陽光下晶瑩的水滴。
此外，外牆的每個氣枕泡泡間都裝有LED燈，共有36000盞。在夜間其氣枕中的惰性氣體在燈光的作用下可呈現出不同的色彩。

水立方的創作理念以“水”為生命的空間，給人虛幻、靈動、可變的感覺。為了體現這一理念，設計師將水的概念深化，不僅利用水元素作為裝飾，還利用其獨特的微觀結構的特點：泡沫。

基於“泡沫”的設計靈感，設計師為“方盒子”包裹上了一層建築外皮，上麵布滿了酷似水分子結構的幾何形狀；通過覆蓋的ETFE 透明膜賦予了建築冰晶狀的外貌，使其具有獨特的視覺效果和感受，輪廓和外觀因此變得柔和，水的神韻在建築中得到了完美的體現。

♦ LV日本大阪旗艦店——半透明材質打造的“帆船”立麵

LV日本大阪旗艦店（Louis Vuitton Maison Osaka Midosuji）該項目的總建築麵積約為 4182平方米，地上7層，地下1層，它也是全球首家集於設計、展覽、體驗和餐飲於一體單一品牌零售商店。

建築的外立麵設計其靈感來源於日本的檜垣回船，這是一種定期往來江戶，大阪之間的貨船（如上圖左圖所示）。半透明彎曲的材質打造出一層層船帆的樣子，再利用陽光和室內燈光來增強輕盈感，給人一種揚帆起航的印象。

♦ THE SHED——擁有無限可能的藝術中心

The Shed藝術中心位於紐約的哈德遜城市廣場（Hudson Yards），是曼哈頓新的文化地標建築。項目占地約18500平方米，其中主體建築約為2340平方米（地上8層，地下1層)，建築主體寬敞且無柱子，是博物館級別的展覽空間。
The Shed藝術中心樓高37米，有一個可伸縮的建築表皮，伸縮式外殼由暴露的鋼斜架構成，並包裹在半透明墊層中。其墊層由耐用輕質且隔熱性能極佳的四氟乙烯(ETFE)聚合物構成。

當伸縮外殼張開時，可移動的外殼在基於港口和鐵路係統中常見的龍門起重機技術的雙輪軌道上運行。齒輪齒條傳動裝置在四個直徑約為1.83米的單軸和兩個雙軸轉向架輪上前後移動外殼。由此創造一個1600平方米且光源、聲音和溫度可控的空間，這個空間能容納約1250個觀眾座席，或者讓2000多名觀眾站立觀賞藝術演出。

當建築外殼收縮起來時，1860平方米的廣場將成為開放的公共空間，方便藝術家們進行戶外展覽等活動。
The Shed藝術中心呈現出來的，就好像抽屜一樣，可以簡單地在摩天大樓下滑動。這樣一座奇怪又迷人的建築，卻成就了一個真實可變的擁有無限可能的藝術中心。

♦ 欣賀研發設計中心——高效綠色的節能建築

欣賀設計中心位於中國海濱城市廈門，建築占地約 1.5 萬平米，建築麵積約 6.1 萬平米，建築高度為45.5米。是欣賀集團及旗下的六大時裝品牌的研發設計總部。

該項目是一個創新型的辦公建築，其間辦公空間和綠色花園混合布置。其空間以一個圓形中庭及6個核心筒，6個大跨度懸挑空間發散型布局作為建築的“骨骼”。
建築外立麵和在立體花園的外側均懸掛著半透明的 PTFE 膜材，呈現出流線型的結構，既能在炎熱季節遮陽通風，又能給辦公空間，提供充分柔和的自然光。

該建築的采用 PTFE 膜材使得設計中心是一座適合當地氣候的高效能綠色建築。特製的半透明遮陽膜，設計透光率為40%，既降低了建築的太陽輻射，又給辦公空間提供了充分柔和的自然光。

♦ 阿納海姆地區聯合運輸中心——基礎交通設施的朦朧美

美國南加州新一代公共交通設施：阿納海姆地區聯合運輸中心。阿納海姆地區聯合運輸中心建築麵積為67000平方英尺，建築表皮采用菱形鋼拱的網格結構係統，由ETFE氣枕膜結構組成。大跨度的網殼結構創造的中庭空間寬敞明亮，可容納川流不息的人群。ETFE穹頂和膜結構幕牆，一掃傳統火車站繁冗、沉重、空間昏暗的弊端，帶來一股清新簡潔的交通設施建築風格。